lv.llcitycouncil.org
Transportlīdzekļi

Šis students iztērēja tikai 700 ASV dolārus, lai pārvērstu savu Honda pašpiedziņas automašīnā

Šis students iztērēja tikai 700 ASV dolārus, lai pārvērstu savu Honda pašpiedziņas automašīnā



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Kāpēc jāmaksā gandrīz 75 000 USD par pašpiedziņas Tesla, ja to varat izdarīt tikai par 700 USD? To nolēma izdarīt koledžas students Brevans Jorgensons. Nebraskas Universitātes-Omaha students paņēma atvērtā koda programmatūru un 700 ASV dolāru (561 GBP) vērtas detaļas un izgatavoja savu vadītāja atbalstīto transportlīdzekli no nulles.

[Attēlu avots:Brevans Jorgensons]

Jorgensons riskēja, beta testējot salīdzinoši pretrunīgi vērtētu starta uzņēmumu. Pēc sava satraukuma mārketinga Sanfrancisko starta uzņēmums Comma.ai neizdevās izpildīt solījumu padarīt jebkuru automašīnu par pašpiedziņu. Ar sistēmu bija saderīgi tikai divi modeļi: Honda Civic un 2016. gada Acura ILX.

2016. gada Honda Civic [Attēlu avots: Bull-Doser, izmantojot Wikimedia Creative Commons]

Uzņēmuma dibinātājs Džordžs Hots atcēla pilnu palaišanu pēc plašas nopratināšanas no Nacionālās autoceļu satiksmes drošības administrācijas. Tomēr neilgi pēc plānu atcelšanas Hotz tiešsaistē bez maksas izlaida aparatūras dizainu. Kā viņš apiet NHTSA?

"NHTSA regulē tikai fiziskos produktus, kas tiek pārdoti," sacīja Hotcs. "Tie neregulē atvērtā koda programmatūru, kas daudz vairāk atgādina runu."

Hotca lēmums dažus lika domāt par neregulētiem pašpiedziņas transportlīdzekļiem uz ceļa. Tomēr intervijā ar Verge, Hūcs apsolīja, ka šīs funkcijas nepadara automašīnu par pilnīgi autonomu transportlīdzekli.

"Tā ir uzlabota vadītāja palīdzības sistēma," viņš teica.

Neskatoties uz pretrunām, Jorgensona Honda Civic pārvērtās. Viņš pavēlēja detaļām uzbūvēt ierīci ar nosaukumu Neo. Neo sastāv no viedtālruņa OnePlus 3 ar bezmaksas programmatūru. Jorgensons pat 3-D izdrukāja pats savu lietu un kopā pielodēja dēli. Automašīnu viņš sāka testēt janvārī.

"Starpvalstīs bija tumšs, un es pats to izmēģināju, jo es sapratu, vai kaut kas noiet greizi, es negribēju, lai kāds cits būtu automašīnā," viņš teica intervijā arMIT tehnoloģiju apskats. - Tas nostrādāja fenomenāli.

Jorgensons atstāja iespaidu uz savu ģimeni un draugiem, taču viņš visus nešokēja. Koledžas vecākais teica, ka viņa vecmāmiņa "nebija īsti pārspīlēta". Viņš arī teica, ka viņa draudzene pagaidām neuzticas tehnoloģijai.

Komats nav vienīgā tirgū vadāmā informācija. Neodriven, vēl viens Kalifornijas uzņēmums, pārdod iepriekš izveidotu Neo ierīci par aptuveni 1500 ASV dolāriem. Varat arī atrast informāciju par autonomām automašīnu sistēmām vietnē Udacity.

700 ASV dolāru vērta pašpiedziņas sistēma atklāj to, kas likumdošanā trūkst. Kā ir ar hobijiem, kuriem pašiem izdodas izveidot šīs sistēmas? Vai valdībai būtu jāregulē šāda tehnoloģija ar plašu iespēju mainīties?

SKAT ARĪ: Pārmaksātie eksperti pamet Google pašbraucošo automašīnu projektu


Skatīties video: 112 UGUNSDZĒSĒJI: 1. epizode