lv.llcitycouncil.org
Transportlīdzekļi

Pasaulē ātrākā virsskaņas lidmašīna sola 3 stundu lidojumus no NYC uz Londonu

Pasaulē ātrākā virsskaņas lidmašīna sola 3 stundu lidojumus no NYC uz Londonu



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Viens no šī brīža aizraujošākajiem sasniegumiem aviācijas pasaulē ir virsskaņas XB-1 Boom lidmašīnu izstrāde. Ja jūs esat viens no šiem klīstošajiem vai ceļojošajiem atkarīgajiem, tas, iespējams, ir jāapzinās.

XB-1 strūkla “baby boom”

Boom ir aviācijas uzņēmums, kas dibināts ar filozofiju "pārvarēt virsskaņas pasažieru lidojuma izaicinājumus, nevis padoties tiem".

"Mūsu vīzija ir padarīt pasauli lokālāku," saka Boom.

[Attēlu avots:Bums]

Aviācijas kompānija pašlaik izstrādā savu jaunāko aviobiļetes Boom realizāciju, ko sauc par XB-1 “baby boom” strūklu. Pēc pabeigšanas tā lidojuma laikā demonstrēs svarīgās tehnoloģijas, kas virsskaņas ceļojumus padarīs praktiskus. Tas joprojām tiek būvēts, bet plānots veikt izmēģinājuma lidojumus nākamgad.

[Attēlu avots: Bums]

Laika taupīšanas lidojumi

Tātad, cik ātri šī virsskaņas strūkla ir? Pēc Boom teiktā, transatlantiskais lidojums ar reaktīvo lidmašīnu XB-1 no Ņujorkas uz Londonu, kas parasti ilgst 7 stundas, ilgs tikai 3 stundas un 15 minūtes! Varbūt tie darījumu braucieni, uz kuriem jūs baidāties doties garo lidojumu stundu dēļ, nebūs tik noplūdes pilni kā tie, kad reaktīvā lidmašīna veiksmīgi debitēs.

[Attēlu avots:Bums]

[Attēlu avots:Bums]

Citi transpacific tālsatiksmes lidojumi, piemēram, Sanfrancisko uz Tokiju (apmēram 11 stundas ar parasto lidmašīnu) ilgs tikai 5 stundas un 30 minūtes, kā arī vairāk nekā pusdienas lidojums no Sidnejas uz Losandželosu (15 stundas) būs paredzēts tikai 6 stundas un 45 minūtes. Un nozveja? Nu, tas vienkārši būs divreiz dārgāks nekā pēdējās minūtes pirmās klases biļete katrā virzienā, tas ir. Šo dārgo lidojumu cienīgums balstās uz Booma redzējumu, ka "ietaupīts laiks ir iegūta dzīvība". Patiešām, mums vairs nebūs attaisnojuma, lai mēs neapmeklētu draugus vai ģimeni otrā pasaules malā.

[Attēlu avots: Bums]

Virsskaņas mehānika

Piesprādzējiet savu drošības jostu, kad es jūs vadīšu pa ātru virsskaņas aviācijas mehāniku!

Trīs galvenās tehnoloģijas, kas pārpersoniski katapultē XB-1 strūklu, ir aerodinamika, materiāli un vilce. XB-1 virsbūve tiek pilnveidota, izmantojot tūkstošiem vēja tuneļa simulāciju, kas palīdz inženieriem noteikt, kura lidmašīnas daļa izraisa pretestību un traucējumus. Boom spārnā ir augstas efektivitātes spārni, maigs izliekums un slaucīta aizmugurējā mala. Kopumā šīs aerodinamiskās īpašības rada mazāku pretestību un samazina vēja radītos trokšņus. Turklāt pakaļējā kabīne maigi sašaurinās vietās, kur spārni ir visbiezākie, kas izdevīgi samazina šķērsgriezumu un traucējumus apkārtējā gaisā. Žoklis ir integrēts arī sistēmā, lai radītu stabilu virpuļojošo virpuļu, kas palielina pacēlumu un samazina pacelšanās un nosēšanās ātrumu.

[Attēlu avots: Bums]

Oglekļa kompozītmateriālus izmanto, lai iegūtu strūklas aerodinamisko formu un vieglo struktūru. Tas arī labāk reaģē un daudz izplešas ar karstumu un uzsver, ka virsskaņas lidojums rada. Tika pierādīts, ka šāda veida materiāli darbojas daudz labāk nekā parastais alumīnija materiāls.

Ļoti ātrai piedziņai XB-1 tiek izmantoti trīs General Electric J85-21 turbodzinēju dzinēji, kur katrs motors mainās ģeometriskajā sprauslu sistēmā.

XB-1 pirmie lidojuma un zemskaņas lidojuma testi tiks veikti nākamgad, kas ir patiesi aizraujošs laiks Boom un visiem citiem aviācijas geekiem.

Caur Bumu

SKAT ARĪ: Boom’s XB-1 savus pirmos virsskaņas testa lidojumus veiks šogad vēlāk


Skatīties video: ĀTRĀKĀ MILITĀRĀ LIDMAŠĪNA PASAULĒ SR-71 BLACKBIRD